パンク修理のやり方についてです。
パンクしたタイヤをはずしてやったほうが、
修理はやりやすいのでしょうが、リアキャリアをつけてしまったため、
外すのがたいへんだったので、タイヤを外さず行いました。
主な道具は、タイヤレバーとパンク修理キット（紙ヤスリ、溶着剤、パッチ）です。
タイヤがパンクするとこんなふうにぷにぷにになります。
では、やり方について書いていきます。
まず、タイヤの空気を抜きます。
空気入れをつける部分をバルブというのですが、
バルブにもいくつか種類があります。
roma3は、プレスタバルブ（仏式）というものになっています。
こんな感じになっていて、先端のネジを緩めて、
上からプッシュすることで、空気が抜けます。
空気が抜けたら、
roma3はついていないのですが、
バルブの根元にナットが付いている場合は外します。
次に、タイヤレバーを使って、
タイヤをリム（タイヤの黒いゴムの部分のすぐ内側の銀色のところ）から外します。
タイヤレバーをタイヤとリムの間に入れてください。
タイヤレバーを使う際の注意として、中のチューブを傷めないように慎重に行ってください。
ちなみに、タイヤレバーを使わなくても外れるタイヤも多いそうです。
その場合は、親指で外側によじって外してください。
ぼくの場合は、はじめてのせいもあったのか、
タイヤレバーをつかっても、タイヤが硬くてかなり外すのに苦労しました。
タイヤレバーは、ひっかかるようになっている方をさします。
ささったら、リムを利用して、タイヤの淵を持ち上げて、
逆の先端をタイヤのスポーク（タイヤの中心から伸びてる細いとこです。）に引っかけます。
１本できたら、同じように、
１０cmほど横にずらして、２本目のタイヤレバーを引っかけます。
そうすると、下の写真のようにタイヤレバーの部分だけタイヤがリムから外れます。
ぼくはこの作業にかなり時間がかかってしましました。
けっこう力が必要でした。
２本さして、それぞれの所は外れたけど
２本の間は外れないというときは、
３本目のタイヤレバーをささってるどちらかの近くから、
さしこんで、手で持ってレバーをリムにそってずらしていってください。
このタイヤレバーをリムにそって、
ずらす作業は素手でやると、リムの端で手を切ることがあるので気をつけて下さい。
このように、１周リムからタイヤを外していきます。
そうすると、中にチューブが見えます。
このチューブを引っ張り出します。
全部引っ張り出します。
バルブの部分は、最後に引き抜くと簡単に抜けます。
そして、次にチューブの穴を見つけます。
穴の見つけ方はいくつかありますが、３つ紹介します。
- 耳にあてて、空気の漏れる音で見つける。（何も必要なものがないので、出先で便利）
- ボトルの水をかけて、見つける。（これも、ボトル程度の水があればできるので出先で便利）
- バケツなどの容器に水をはって、見つける。（１番簡単）
今回は自宅でやっているので、
３番のバケツに水をはってやる方法を紹介します。簡単です。
水をはったバケツに、空気を入れたチューブを入れます。
よく見ながら、ゆっくりチューブを水に入れていくと、
こういうところが見つかります。
そしたら、その部分の水をふいて、
わからなくならないように、マジックなどで印をつけます。
（ちょっとわかりにくいですが、バツ印が付いてます。）
次に、穴の周りについている汚れや水気をとり、
凹凸がなくなるようにやすりをかけます。
ここまでできたら、溶着剤を薄く塗ってください。
このあと貼るパッチより、広範囲に塗っておくとしっかり貼れます。
指などで伸ばして均一になるようにし、半乾きにします。
いい感じになったら、いよいよパッチを貼ります。
今回は、こっちのサイズを使います。
銀色の紙をはがし、透明セロファンごとチューブの穴に貼り付けます。
チューブとパッチの間から、
空気をだすように丸みのあるものでグリグリしてください。
中心から外側に、空気を出す感じです。
もういいかなと思ったら、
透明セロファンをはがしてください。
こんな感じになります。
余計な溶着剤を掃除しました。
ここまでできたら、もう一度空気を入れて、
穴がふさげているかチェックします。
ここまでで、パンク修理は完了です。
あとは、チューブをタイヤに戻すだけです。
チューブをタイヤに戻す時は、チューブからよく水気をとり、
パンクの原因になるかもしれないごみは取り除きましょう。
チューブに少し空気を入れてやるとやりやすいです。
まず、バルブの部分をさしこみ、
次に、バルブのちょうど反対側、
その次に、その２点のどちらかの中間、
そして、直前のちょうど反対側とやっていくといいです。
はめたバルブの近くから少しずつやっていくと、
チューブが中で、よってしまったりします。
ねじれないようにも気をつけてください。
チューブの青いラインが良い目印になります。
チューブが全部タイヤの中に入ったら、
タイヤをはめていきます。
この作業は、タイヤレバーをつかってもいいですが、
手でやったほうが、チューブを傷つけにくいです。
ここまでやって、バルブが斜めになっていたら、
タイヤをしごいて直してください。
ここまでできたら、下のようになっていないか確認してください。
この状態で、空気を入れるとパンクしてしまいます。
ちゃんとタイヤの中に、チューブがおさめます。
最後に空気を入れる前に、
バルブを軽く押し込み、引っ張り出します。
タイヤ全体もよくもんでおいてください。
ここまで出来たら、空気を入れて終了です。
おつかれさまでした。